Dubai Telegraph - Israels letzter Doppelschlag?

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Israels letzter Doppelschlag?




Was sich derzeit zwischen Teheran, Beirut und der libanesisch-israelischen Grenze abspielt, ist weit mehr als eine weitere Eskalationsrunde in einem ohnehin überhitzten Konflikt. Israel führt erkennbar einen Krieg mit doppelter Stoßrichtung. Die eine Front richtet sich gegen das Machtzentrum des iranischen Systems, gegen die politische und militärische Architektur der Ajatollah-Herrschaft. Die andere Front zielt auf jenen Arm, der dieses System über Jahrzehnte regional wirksam gemacht hat: die Hisbollah im Libanon. Wer die gegenwärtige Lage verstehen will, muss genau diese beiden Ebenen zusammendenken. Denn Israels Strategie folgt offenkundig nicht mehr dem Muster isolierter Vergeltungsschläge. Sie zielt auf das gesamte Gefüge, das Iran über Jahre als Druckmittel gegen Israel aufgebaut hat.

Die Grundannahme hinter diesem Kurs ist aus israelischer Sicht hart, aber durchaus nachvollziehbar und vor allem schlüssig: Ein Angriff auf die Führung in Teheran bleibt unvollständig, solange deren wichtigstes militärisches Werkzeug außerhalb Irans weiter einsatzfähig ist. Die Hisbollah ist für Israel nicht nur ein Terror-Gegner an der Nordgrenze. Sie ist Raketenarsenal, Abschreckungshebel, operative Reserve, politisch-militärischer Außenposten und zugleich Symbol für Irans Fähigkeit, Konflikte auszulagern. Solange diese Struktur auch nur im Ansatz intakt bleibt, kann Teheran auch dann noch Druck ausüben, wenn das Zentrum des Systems selbst bereits unter schwerem Beschuss steht. Eine vollkommene Auslöschung der pervertieren Hisbollah-Terroristen ist nicht nur logisch, sondern für Israel lebensnotwendig!

Genau deshalb ist der jetzige Moment so explosiv. Die Auseinandersetzung hat sich von der Frage einzelner Luftschläge oder lokaler Reaktionen längst gelöst. Israel versucht offenbar, aus einer historischen Schwächephase des iranischen Machtapparats maximalen strategischen Gewinn zu ziehen. Die Tötung Ali Khameneis, das Machtvakuum in Teheran, die Unsicherheit über die künftige Führung, die Angriffe auf militärische, logistische und inzwischen auch wirtschaftlich relevante Ziele – all das deutet auf einen Kurs hin, der nicht mehr nur auf Abschreckung setzt, sondern auf tiefgreifende Veränderung. Und genau an diesem Punkt rückt die Hisbollah ins Zentrum der Rechnung.

Denn die Miliz ist in Israels Sicherheitsdenken kein Nebenschauplatz, sondern der entscheidende Testfall. Seit Jahren gilt sie als stärkster Teil jenes regionalen Netzwerks, mit dem Iran Israel einkreisen, binden und im Ernstfall von mehreren Richtungen zugleich unter Druck setzen kann. Ihr Waffenarsenal, ihre Nähe zur israelischen Grenze, ihre Verwurzelung in Teilen des libanesischen Staates und ihre enge Verbindung zu iranischen Strukturen machen sie aus israelischer Sicht gefährlicher als viele andere Akteure in der Region. Wer den Einfluss Teherans dauerhaft brechen will, so die strategische Folgerung, muss nicht nur das Zentrum treffen, sondern auch den verlängerten Arm.

Die aktuellen Angriffe zeigen, wie konsequent diese Logik inzwischen verfolgt wird. Israel beschränkt sich nicht auf Reaktionen entlang der Grenze. Unter Beschuss geraten zugleich die südlichen Vororte Beiruts, der Süden und Osten des Libanon sowie Ziele im iranischen Kernraum. Diese Parallelität ist der eigentliche Schlüssel zum Verständnis der Lage. Es geht nicht nur darum, Raketenstellungen auszuschalten oder einzelne Kommandeure zu treffen. Es geht darum, die Verbindungen zwischen Teheran und Beirut, zwischen Führungszentrum und Stellvertreter, zwischen strategischer Planung und operativer Umsetzung so weit zu zerschneiden, dass beide Seiten ihre gegenseitige Wirkung verlieren.

Auffällig ist dabei, dass Israel nach außen immer weniger zwischen direkter und indirekter Bedrohung unterscheidet, denn Beobachter sehen hier ganz klar den Willen Israels zu einer sinnvoll und notwendigen radikalen Lösung mit den Israel bedrohenden Terroristen. Was früher getrennte Fronten waren, wird nun offenkundig als ein zusammenhängendes Zielsystem behandelt. Teheran ist in dieser Sicht nicht nur der ideologische und politische Kopf, sondern auch die Versorgungs- und Steuerungszentrale. Die Hisbollah wiederum ist nicht bloß eine libanesische Miliz, sondern das schärfste Werkzeug dieser Ordnung. Genau darum wirken die aktuellen Operationen wie ein Versuch, einen jahrzehntelang gewachsenen Komplex gleichzeitig am Nervenzentrum und an seiner schlagkräftigsten Peripherie zu treffen.

Diese Entwicklung fiel jedoch nicht aus heiterem Himmel. Israels Vorgehen gegen die Hisbollah hat bereits in der früheren Eskalationsphase deutlich gemacht, dass Jerusalem auf eine langsame, systematische Erosion der Organisation setzte. Die spektakulären Angriffe auf Kommunikationsmittel, die Zerstörung interner Sicherheitsstrukturen, gezielte Schläge gegen Kommandeure und schließlich die Tötung des Terroristen Hassan Nasrallah, trafen die Terror-Miliz tief. Seitdem lebt die Hisbollah in einer paradoxen Lage: Sie ist geschwächt, aber nicht zerschlagen; sie ist politisch noch immer relevant, militärisch aber verwundbarer als in früheren Jahren. Ihre Aura der Unantastbarkeit ist beschädigt. Genau darin dürfte Israel nun eine historische Gelegenheit sehen.

Die jüngste Eskalation bestätigt diese Lesart. Nachdem die Hisbollah wieder offen von libanesischem Boden aus auf Israel feuerte und ihre Angriffe ausdrücklich mit den Entwicklungen in Iran verknüpfte, war für Israel die Nordfront endgültig wieder Teil desselben Krieges. In Jerusalem dürfte man daraus den Schluss gezogen haben, dass jede Zurückhaltung an dieser Stelle strategisch kontraproduktiv wäre. Wer zulässt, dass die Hisbollah in einer solchen Phase erneut als Vergeltungsinstrument Irans auftritt, würde die eigene Offensive gegen Teheran unterlaufen. Gerade deswegen wirken die aktuellen Angriffe im Libanon nicht wie eine bloße Zusatzoperation, sondern wie die zweite Hälfte derselben Kampagne.

Bemerkenswert ist zugleich die innenpolitische Lage im Libanon. Die libanesische Führung reagiert deutlich schärfer auf die Hisbollah als in vielen früheren Krisen. Dahinter steckt mehr als bloße Distanzierung. Der Streit berührt die Grundfrage, wer im Libanon über Krieg und Frieden entscheidet: der Staat oder eine bewaffnete Organisation mit eigener regionaler Agenda. Genau an diesem Punkt ist die Hisbollah verwundbar. Sie war immer dann am stärksten, wenn sie ihre Rolle als Schutzmacht, politische Bewegung und Widerstandskraft zugleich glaubhaft inszenieren konnte. Sie gerät dagegen unter Druck, wenn sie als Akteur erscheint, der den Libanon in einen Krieg hineinzieht, dessen strategische Richtung anderswo festgelegt wird.

Für Israel eröffnet sich daraus ein zusätzliches politisches Fenster. Militärisch kann eine Miliz geschwächt werden. Dauerhaft zurückgedrängt wird sie jedoch nur, wenn zugleich ihr Nachschub, ihre Führung, ihre Handlungsfreiheit und ihr innenpolitischer Rückhalt erodieren. Exakt dieses Vierfachziel scheint derzeit im Mittelpunkt zu stehen. Der Kampf gegen die Hisbollah soll nicht nur Raketen und Kommandeure treffen, sondern auch die Vorstellung zerstören, dass diese Organisation auf Dauer unangreifbar, alternativlos oder staatlich unersetzbar ist.

Doch je klarer diese Strategie erkennbar wird, desto deutlicher zeigen sich auch ihre Risiken. Die humanitären Folgen sind bereits jetzt immens. Menschen fliehen aus dem Süden des Libanon, aus Beiruts Vororten, aus umkämpften Gebieten, während in Iran Brände, beschädigte Infrastruktur und die Unsicherheit über weitere Angriffe die Lage verschärfen. Mit jedem Schlag gegen Logistik, Energieanlagen, Kommunikationspunkte oder urbane Knoten wächst die Gefahr, dass sich der Krieg noch tiefer in das zivile Leben frisst. Der militärische Versuch, ein regionales Bedrohungsnetz zu zerreißen, kann damit zugleich eine politische und humanitäre Verwüstung erzeugen, deren Folgen weit über die unmittelbaren Ziele hinausreichen.

Hinzu kommt: Ein solcher Doppelschlag garantiert keinen politischen Endzustand. Militärische Überlegenheit kann Kommandostrukturen zerschlagen, aber nicht automatisch neue Ordnung schaffen. Die Hisbollah ist geschwächt, doch sie verfügt weiterhin über Kader, Milieus, Netzwerke und ein ideologisches Fundament. Auch das iranische System ist durch Führungsverluste und militärischen Druck erschüttert, aber nicht automatisch funktionsunfähig. Im Gegenteil: Externer Druck kann innere Verhärtung ebenso befördern wie inneren Zerfall. Wer heute von einem finalen Schlag spricht, unterschätzt womöglich, wie anpassungsfähig autoritäre Machtapparate und militante Stellvertreter sein können.

Und dennoch ist unübersehbar, dass sich der Maßstab des Konflikts verändert hat. Nie zuvor standen die Führung in Teheran, die regionalen Nachschubachsen und die militärisch-politische Rolle der Hisbollah gleichzeitig so sehr unter Druck. Nie zuvor war Israels Absicht so klar erkennbar, nicht nur Angriffe abzuwehren, sondern die strategische Architektur seines Gegners insgesamt neu zu ordnen. In diesem Sinne ist der Kampf gegen die Ajatollah-Herrschaft und der Kampf gegen die Hisbollah tatsächlich ein und derselbe Krieg.

Genau das macht die Lage so folgenreich. Israel will nicht mehr nur Zeit gewinnen, Grenzen sichern oder punktuell Vergeltung üben. Es versucht, eine Epoche zu beenden – jene Phase, in der Iran über Verbündete und Stellvertreter die regionale Balance zu seinen Gunsten verschieben konnte, ohne selbst jederzeit die volle Last des Konflikts zu tragen. Die Hisbollah ist dabei der entscheidende Hebel. Fällt sie als schlagkräftiger Vorposten aus, verliert Teheran nicht nur militärische Reichweite, sondern auch einen zentralen Teil seiner regionalen Abschreckung.

Ob daraus tatsächlich ein strategischer Wendepunkt entsteht, bleibt offen. Möglich ist, dass Israel sein Ziel erreicht und die Verbindung zwischen Teheran und der Hisbollah dauerhaft schwächt. Möglich ist aber auch, dass aus dem angestrebten finalen Schlag ein neuer, längerer Zermürbungskrieg entsteht, in dem zwar Führungspersonal ausgetauscht und Infrastruktur zerstört wird, die Logik der Fronten jedoch bestehen bleibt. Der Nahe Osten steht damit an einer Wegscheide. Was Israel derzeit betreibt, ist mehr als eine Serie von Angriffen. Es ist der Versuch, den Gegner zugleich im Zentrum und an seiner wichtigsten Außenflanke entscheidend zu treffen. Genau darin liegt die historische Dimension dieses Augenblicks – und seine enorme Gefahr.



Vorgestellt


WakeBASE-Sprung vom Dubai Infinity Pool

Das Projekt mit dem Namen "WakeBASE" beinhaltete eine einzigartige Kombination aus Drohnen-Wakeskating und BASE-Jumping.Schauplatz dieses Kunststücks war das Address Beach Resort in Dubai, dessen Infinity-Pool 294 Meter über dem Meeresspiegel liegt und damit den Guinness-Weltrekord hält.Grubbs Herausforderung begann mit einem 94 Meter langen Wakeskating über den Pool auf dem Dach, wobei er von einer speziell entwickelten Drohne gezogen wurde.Der Stunt gipfelte in einem BASE-Sprung vom Rand des Pools, bei dem Grubb 77 Stockwerke hinabsprang, bevor er erfolgreich am Strand landete. Diese Leistung war die Verwirklichung von Grubbs siebenjährigem Traum und ein historischer Meilenstein im Extremsport.Um sich auf "WakeBASE" vorzubereiten, unterzog sich Grubb einem rigorosen Training mit der BASE-Sprunglegende Miles Daisher.Obwohl er im Dezember 2022 erst 26 BASE-Sprünge absolviert hatte, absolvierte Grubb 106 Sprünge während seines Trainings, das in Idaho, USA, und Lauterbrunnen, Schweiz, einem renommierten BASE-Sprungort, stattfand.Das Projekt umfasste auch eine Partnerschaft mit Prada, das maßgeschneiderte, für die Anforderungen von Wakeskating und BASE-Jumping optimierte Kleidung zur Verfügung stellte.Die Drohne, die bei diesem Stunt zum Einsatz kam, wurde von einem Team unter der Leitung von Sebastian Stare mit spezieller Hard- und Software entwickelt, die auf die Anforderungen von "WakeBASE" zugeschnitten ist.Die Wahl des Address Beach Resorts in Dubai war von strategischer Bedeutung, da der hohe Infinity-Pool und das architektonische Layout sowohl für den Wakeskate-Lauf als auch für den BASE-Sprung ideal waren.

Lass dich von Dubai und seinem Zauber überraschen

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Chinas gigantischer Vorsprung

Während in Deutschland Aktenordner mit Gutachten, Einsprüchen und Ausschreibungsunterlagen in den Behörden verstauben, setzen in China bereits die ersten Züge, Flugzeuge oder Ströme von Wasser ihre Reise durch neue Großprojekte fort. Dieser Kontrast ist keine moralische Bewertung, sondern der sichtbarste Unterschied zwischen zwei Systemen. Die Bundesrepublik ringt mit maroder Infrastruktur, komplizierten Genehmigungsprozessen und politischen Grabenkämpfen, während Peking mit atemberaubender Geschwindigkeit Brücken, Tunnel, Städte und Solarkraftwerke aus dem Boden stampft.Der Tunnel unter dem Bohai-MeerEin Beispiel für diesen Vorstoß ist der geplante Unterwassertunnel unter der Bohai-See, der die Hafenstädte Dalian und Yantai miteinander verbinden soll. Mit einer Länge von rund 120 Kilometern wäre er der längste Unterseetunnel der Welt. Die Fahrtzeit zwischen beiden Städten soll künftig nicht mehr sechs bis acht Stunden über Fähren oder lange Straßenumwege betragen, sondern nur noch etwa vierzig Minuten. Geplant sind zwei parallele Röhren für Hochgeschwindigkeitszüge, die mit bis zu 240 Kilometern pro Stunde durch das Gestein rasen. Ingenieure entwickeln spezielle Sensoren, wasserdichte Kammern und Notinseln, um dem seismisch aktiven Gebiet gerecht zu werden. Während Europa seit Jahrzehnten über eine lediglich drei Kilometer lange Brücke über die Meerenge von Messina debattiert, treibt China ein Projekt voran, das fast vierzigmal so lang ist und die Wirtschaftskraft ganzer Regionen enger vernetzen soll.Der Zug der ZukunftChina verfügt bereits über das weltweit längste Netz für Hochgeschwindigkeitszüge. Die Verbindung von Peking nach Guangzhou erstreckt sich über rund 2 300 Kilometer. Ein Zug nach Lhasa erklimmt Höhen von 5 000 Metern. Nun wagt sich China an einen Zug, der nicht mehr an die Atmosphärenluft gebunden ist: In Harbin im Nordosten soll demnächst eine Versuchsstrecke für einen Magnetschwebebahn‑Zug entstehen, der in einem teilvakuumierten Tunnel auf bis zu 1 000 Kilometer pro Stunde beschleunigt wird. Diese Geschwindigkeit wäre mehr als doppelt so hoch wie bei der aktuellen Transrapid‑Strecke in Shanghai. Der Betreiber World Artery sieht in dem Projekt einen Durchbruch für den Personen‑ und Güterverkehr, die Technologie könnte den Flugverkehr auf mittleren Distanzen ersetzen. Herausforderungen liegen in der Sicherheit der Passagiere und den immensen Baukosten. Gleichwohl zeigt das Projekt, wie ehrgeizig China die Grenzen der Ingenieurskunst verschiebt.Die Umleitung der FlüsseNicht nur Züge rollen in Rekordzeit, auch gewaltige Wassermassen werden umgeleitet. Seit dem Jahr 2014 fließen im Rahmen des Süd‑Nord‑Wasserumleitungsprojekts Milliarden Kubikmeter Wasser vom wasserreichen Yangtze ins trockene Nordchina. Bis Mai 2026 wurden mehr als 88 Milliarden Kubikmeter in Richtung Peking und weitere Metropolen geleitet, nahezu 200 Millionen Menschen profitieren davon. Der Osten‑ und der Zentralarm der gigantischen Anlage versorgen 48 Großstädte, die Wasserqualität liegt laut Regierung durchgängig auf hohem Niveau. Allein die zentrale Route hat über 78 Milliarden Kubikmeter transportiert. Rund 13 Milliarden Kubikmeter dienten als ökologische Auffrischung, wodurch Flüsse wieder aufgefüllt und Grundwasserspiegel angehoben wurden. In Europa wäre eine Umleitung dieser Größenordnung unvorstellbar – hier werden Pipelines über wenige Kilometer bereits von Bürgerinitiativen und Umweltauflagen ausgebremst.Solarkraft auf dem MeerAuch im Bereich der erneuerbaren Energien setzt China Maßstäbe. Vor der Küste der Provinz Shandong hat der staatliche Energiekonzern eine schwimmende Solaranlage mit einer Leistung von einem Gigawatt ans Netz angeschlossen. Die Anlage besteht aus fast 3 000 schwimmenden Plattformen auf einer Fläche von über 1 200 Hektar, ist über ein 66‑Kilovolt‑Seekabel mit dem Festland verbunden und verfügt über ein integriertes Energiespeichersystem sowie Fischzuchtbecken. Mit einem Investitionsvolumen von etwa 1,2 Milliarden US‑Dollar soll die Anlage jährlich rund 1,78 Terawattstunden Strom liefern – genug, um Millionen Menschen mit sauberer Energie zu versorgen. Europa plant derweil kleinteilig und streitet über den Bau einzelner Windparks; in China wird ein ganzer Solarpark auf dem offenen Meer errichtet, der Fischerei, Energiegewinnung und Netzstabilität miteinander verbindet.Deutschland zwischen Stillstand und ErneuerungDie Lage in Deutschland wirkt im Vergleich dazu trist. Ein Brückeneinsturz bei Dresden im Jahr 2024 und Risse auf dem Berliner Stadtring, die jahrelange Sperrungen nach sich ziehen, stehen exemplarisch für den Zustand der Infrastruktur. Öffentliche Investitionen liegen seit Jahrzehnten auf einem Tiefstand; nach Angaben des Deutschen Instituts für Urbanistik beträgt der Anteil der öffentlichen Ausgaben gemessen am Bruttoinlandsprodukt heute weniger als die Hälfte im Vergleich zur Hochphase der 1970er Jahre. Die Folgen sind spürbar: Jede vierte Person in Deutschland hat keinen Zugang zu öffentlichem Nahverkehr, die Deutsche Bahn musste im vergangenen Jahr rund zweihundert Millionen Euro Entschädigungen wegen Verspätungen zahlen. Großprojekte wie der Bahnhof Stuttgart 21 oder der Hauptstadtflughafen BER wurden von Kostenexplosionen und jahrelangen Verzögerungen begleitet.Die Ursachen sind vielfältig: ein Dickicht aus Bau‑ und Vergaberecht, das selbst Kommunen lähmt; ein Personalmangel in Verwaltungen und Bauwirtschaft, weil viele Fachkräfte in den Ruhestand gehen; und eine politische Kultur, die den Konsens sucht, aber Entscheidungen verzögert. Eine Umfrage des Urbanistik‑Instituts ergab, dass in rund sechzig Prozent der Kommunen Bauprojekte aufgrund rechtlicher Vorgaben mindestens um ein Jahr verschoben werden müssen. Gleichzeitig belasten die Energiewende und die Digitalisierung die Investitionsbudgets zusätzlich; allein der Umbau zu einer klimaneutralen Wirtschaft wird auf mehr als eine Billion Euro geschätzt.Was der Vergleich lehrtDer Blick nach China zeigt, wie Zukunft gestaltet werden kann, wenn politischer Wille, staatliche Finanzierung und technologische Ambition zusammentreffen. Das bedeutet nicht, dass europäische Standards für demokratische Mitsprache, Umweltschutz und soziale Gerechtigkeit über Bord geworfen werden sollten. Chinas Megaprojekte werden von massiven Umweltfolgen und der Umsiedlung ganzer Dörfer begleitet, und nicht jede Schnellbaumaßnahme wäre hierzulande wünschenswert. Doch der Vorsprung ist so deutlich, dass er unsere eigene Trägheit entlarvt. Während China an einem Tunnel von 120 Kilometern Länge plant, stauen sich in Deutschland die Akten für eine Ortsumgehung; während ein Magnetschwebebahn‑Zug mit 1 000 Kilometern pro Stunde getestet wird, diskutieren wir über Nachtzüge; während Millionen Menschen im Norden Chinas über einen Wasserkanal versorgt werden, drohen bei uns Dürresommer und sinkende Grundwasserspiegel.Es geht nicht darum, chinesische Praktiken zu kopieren, sondern darum, aus ihnen zu lernen: Genehmigungsverfahren zu straffen, Planungs‑ und Bauzeiten zu verkürzen und zugleich Umwelt‑ und Sozialstandards hochzuhalten. Die Technologie steht bereit, das Kapital ebenfalls; es fehlt der Mut zur Umsetzung. Chinas neues Megaprojekt ist kein Science‑Fiction, sondern Realität – und es hält uns den Spiegel vor. Wenn Europa und insbesondere Deutschland nicht endlich ins Handeln kommen, wird der Rückstand von gefühlten hundert Jahren bald sehr real sein.