Dubai Telegraph - تسلا تكشف تفاصيل جديدة عن رودستر وسط حديث عن قدرات طيران قصيرة

أثارت شركة تسلا موجة واسعة من التفاعل في أوساط التكنولوجيا والأعمال، بعدما كشفت عن نسخة جديدة من سيارتها الرياضية «رودستر»، في عرض استثنائي ظهرت خلاله السيارة وهي ترتفع في الهواء وتنفذ حركة انقلاب قبل أن تهبط على عجلاتها، في مشهد بدا أقرب إلى أفلام الخيال العلمي.

وجاء العرض، الذي بثته الشركة مباشرة، مساء الخميس، ليعيد تسليط الضوء على طموحات إيلون ماسك في الجمع بين تقنيات السيارات والهندسة الفضائية، بعدما أوضح أن مهندسين من تسلا وشركة سبيس إكس شاركوا في تطوير التقنية المستخدمة في السيارة. تسلا تستعرض سيارة رودستر تطير في الهواء شهد العرض صعود السيارة الرياضية على منحدر منحنٍ، قبل أن تنقلب رأساً على عقب وتنطلق في الهواء، ثم تنفذ حركة انقلاب وتهبط على عجلاتها، بمساعدة دافعات هوائية مثبتة أسفل السيارة، بحسب ما ظهر في العرض التوضيحي.

وعلق إيلون ماسك على نجاح التجربة بعبارة مقتضبة، في إشارة إلى إتمام الحركة التي استعرضتها الشركة أمام المشاهدين.

وبيّن ماسك أن السيارة تعتمد على الهواء عالي الضغط والدافعات لرفع نفسها عن الأرض، وهي تقنية ترتبط بالخبرات الهندسية لشركتي تسلا وسبيس إكس. كما عرضت الشركة تسجيلاً توضيحياً أظهر السيارة وهي تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 0.81 ثانية، وفقاً لما ورد في العرض.

ومع ذلك، فإن هذه المشاهد لا تعني أن السيارة أصبحت مركبة طائرة قابلة للاستخدام اليومي، إذ لا تزال طبيعة التقنية وإمكانية تطبيقها عملياً، فضلاً عن متطلبات السلامة والقوانين المنظمة للسير على الطرق العامة، من المسائل التي تثير التساؤلات. مستثمرون يرون مشهداً من أفلام الخيال العلمي حظي العرض باهتمام شخصيات بارزة في قطاع التكنولوجيا والأعمال، من بينهم المستثمر جيسون كالكانيس، الذي وصف مقاطع الفيديو المنشورة على منصة «إكس» بأنها تبدو كأنها مشاهد من الخيال العلمي، على الرغم من أنها توثق عرضاً حقيقياً.

وأبدى كالكانيس حماسه للإمكانات التي قد تتيحها التقنية، متسائلاً عما إذا كان من الممكن تطويرها، بحيث تبقى السيارة في الهواء لخمس دقائق، أو عشر دقائق، أو حتى نصف ساعة، بدلاً من التحليق لثوانٍ معدودة خلال العرض، نقلا عن تقرير موقع Business Insider.

وتعكس هذه التساؤلات جانباً من الاهتمام الذي أثارته التجربة، لكنها تظل تصورات مستقبلية لا تثبت أن السيارة قادرة حالياً على التحليق لفترات طويلة، أو تنفيذ رحلات جوية عملية. محلل تقني يشكك في القيمة التجارية من جانبه، رأى جين مونستر، الشريك الإداري في شركة «ديب ووتر لإدارة الأصول»

والمحلل المخضرم في قطاع التكنولوجيا، أن العرض يمثل استعراضاً لقدرات هندسية لافتة، لكنه شكك في قيمته التجارية المباشرة.

ولفت مونستر إلى أن التجربة قد تحرج شركات صناعة السيارات التقليدية من الناحية التقنية، لكنه طرح أيضاً قراءة أوسع تتعلق بطموحات إيلون ماسك التجارية، واعتبر أن العرض قد يعكس رغبته في تعزيز التقارب بين شركتي تسلا وسبيس إكس.

وتظل هذه القراءة تحليلاً شخصياً لمونستر، ولا تمثل إعلاناً رسمياً عن اندماج الشركتين، أو اتخاذ قرار بهذا الشأن. جون كارماك يرفض النسخة المزودة بالدافعات في المقابل، تعامل جون كارماك، المسؤول التقني السابق في قطاع الواقع الافتراضي لدى شركة ميتا، بحذر، مع فكرة السيارة المزودة بالدافعات.

ولفت كارماك إلى أن العرض ينطوي على احتمال غير بسيط لحدوث فشل محرج، موضحاً أنه يفضل شراء النسخة الأساسية من رودستر من دون تقنيات الدفع الصاروخي، أو القفز في الهواء.

ويكشف هذا الموقف عن جانب آخر من ردود الفعل تجاه السيارة، إذ لم يقتصر الاهتمام على الإعجاب بالإمكانات الهندسية، بل امتد إلى التساؤلات المتعلقة بالمخاطر، والجدوى العملية. هل تتحول سيارة تسلا الطائرة إلى واقع؟ يعيد عرض رودستر فتح النقاش حول الحدود التي يمكن أن تصل إليها تكنولوجيا السيارات الكهربائية، ومدى إمكانية دمجها مستقبلاً مع تقنيات الرفع والدفع المستخدمة في المجالات الفضائية. لكن نجاح استعراض قصير لا يكفي وحده لإثبات جاهزية السيارة للاستخدام التجاري، أو للسير في الشوارع، كما أن إتاحة مثل هذه التقنية للجمهور ستتطلب تقييمات للسلامة، والموثوقية، واللوائح القانونية.

وبينما يرى بعض المتابعين في التجربة خطوة هندسية جريئة، يشكك آخرون في جدواها التجارية، ومخاطرها المحتملة.

وفي انتظار مزيد من التفاصيل بشأن مواصفات السيارة وخطط طرحها، تبقى رودستر الجديدة واحدة من أكثر استعراضات تسلا إثارة للاهتمام والجدل.

I.Mansoor--DT